معایب و محاســن هیوندای I20
هیوندای i20 خودرویی است که در کلاس خودرویی هاچ بک قرار دارد، این خودرو در ابتدا به وسیله ی نماینده رسمی هیوندای در ایران یعنی آسان موتور به شکل وارداتی به ایران وارد می شد اما چندی پیش شرکت خودروسازی کرمان موتور هم تصمیم به مونتاژ هیوندای i20 گرفت، البته کرمان موتور عنوان نمود که برای کاهش قیمت خودرو تغییرات کمی هم روی هیوندای i20 صورت خواهد داد .....
به ادامــــه مطلب رجــوع کنید + عکس
در این مقاله این تغییرات هم به صورت کامل به شما عزیزان گفته خواهد شد، هیوندای i20 خودرویی کم مصرف و کم استهلاک به شمار می آید، هیوندای i20 دارای موتور ۱٫۴ لیتری است، این موتور نسبت به فیس لیفت قبلی ۲۰۰ سی سی کاهش حجم را شاهد بوده است، کمپانی خودروسازی هیوندای کره جنوبی ۴ سال قبل فیس لیفت جدید هیوندای i20 را رونمایی و عرضه کرد، فیس لیفت جدید هیوندای i20 تغییرات خوبی را به خود دید که همین امر باعث محبوبیت بیشتر این خودرو شد، در این مقاله علاوه بر بیان محاسن و معایب هیوندای i20 به بیان توضیحات کلی در خصوص این خودرو هم خواهیم پرداخت، در ضمن هیوندای i20 ارائه شده در سال ۲۰۱۳ را بررسی خواهیم کرد. (جدیدترین فیس لیفت)
هیوندای i20 در کلاس مینی جای گرفته است.
در زیر کاپوت فیس لیفت ۲۰۱۳ هیوندای I20 هم یک پیشرانه ۴ سیلندر خطی جا خوش کرده است، پیشرانه مذکور ۱۵۹۱ سی سی حجم دارد . این پیشرانه در دور موتور ۶۳۰۰ دور بر دقیقه به قدرت ۱۲۲ اسب بخار می رسد، در ضمن در دور موتور ۴۲۰۰ دور بر دقیقه به گشتاور ۱۵۷نیوتن متر دست پیدا می کند. همچنین این پیشرانه به یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک متصل شده است که عملکرد گیربکس زیاد هم رضایت بخش نبوده است و در خصوص آن باید بحث شود. در آخر این بخش هم باید گفت که میتسوبیشی میراژ مهمترین رقیب هیوندای i20 در ایران است.
در خصوص محاسن و معایب هیوندای i20 در ادامه بحث می کنیم و تفاوت های هیوندای i20 کره ای و آنچه که در ایران و به وسیله ی کرمان موتور مونتاژ می شود را هم به شما می گوییم، هیوندای i20 در دو مدل ۵ درب و ۳ درب در حال تولید است که، مدل ۵ درب آن توسط شرکت ایرانی کرمان موتور جهت مونتاژ در نظر گرفته شده است.
امکانات رفاهی هیوندای i20 کرمان موتور:
قبلا گفتیم که کرمان موتور اعلام کرده که برای کم کردن قیمت هیوندای i20 و کمک به خرید آسان تر برخی از آپشن های هیوندای i20 را کم کرده است که در زیر امکانات رفاهی هیوندای i20 مونتاژی کرمان موتور قابل مشاهده است:
- آينه الكتروكروميك
- کیسه هوای راننده و سرنشین جلو (۲ کیسه هوا)
- سیستم پخش MP5 + صفحه نمایش ۷ اینچ
- سنسور پارك عقب
- چراغ مه شكن جلو و عقب
- ABS + EBD
- سیستم كنترل پایداری الکترونیکي (ESC)
- كامپيوتر سفري
- كنترل سيستم صوتي از روي فرمان
- تهويه مطبوع اتوماتيك + تصفيه هواي يونيزه
- سیستم كنترل ايستايي در سربالايي (HAC)
- اخطار دهنده فشار باد چرخ ها (TPMS)
- سنسور باران
- محفظه خنك نگهدارنده
- دوربین دید عقب
- سیستم رهیاب ماهواره ای و بلوتوث
- چراغ روشنایی روز (Day Light)
- سنسور نور
- تریم داخلی دو رنگ
- آینه جانبی برقی همراه با گرمکن
- دارای ۶ بلندگو
شاهد حذف چه آپشنهایی بودیم:
برخی حذف این آپشن ها را ایراد می دانند و معتقدند که کرمان موتور نباید کیسه هوا را کم می کرد، و بهتر بود که از آپشن های غیر ضروری کم کرد، برخی هم در پاسخ به این عزیزان می گویند که هرکس هیوندای i20 بهتر می خواهد پول بیشتر بدهد و از آسان موتور نسخه وارداتی آن را خریداری کند، در زیر به بیان آپشنهای حذف شده خواهیم پرداخت:
- سانروف
- کاهش تعداد کیسه های هوا از ۵ به ۲ کرده است.
در ادامه به بیان معایب هیوندای i20 خواهیم پرداخت:
۱-شتاب گیری ضعیف این هاچ بک کره ای:
همیشه در زمینه شتاب باید اول به توازن بین قدرت موتور و وزن خودرو دقت زیادی کرد، لذا در این هاچ بک کره ای، وزن خشک آن در حدود ۱۰۲۵ کیلوگرم تا ۱۱۹۳ کیلوگرم بسته به تجهیزات است، که بی شک اگر وزن دیگر رقبای این هاچ بک را با دقت مورد بحث قرار دهیم، متوجه زیادی وزن این هاچ بک هیوندای خواهیم شد، پس همین امر بی شک منجر به این می شود که، هیوندای i20 شتاب صفر تا صد ۱۱٫۴ ثانیه را دارا باشد، که بسیار ضعیف به حساب می آید، در ضمن حداکثر سرعتش ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت است.
در اینجای کار است که به جهت اثبات گفته هایمان به مقایسه کلی شتاب رقبای هیوندای i20 می پردازیم :
شتاب صفر تا صد پژو ۲۰۸ : ۸ ثانیه
شتاب صفر تا صد سئات لئون : ۷٫۲ ثانیه
شتاب صفر تا صد آلفا رومئو جولیتا ۲۰۱۶ : ۷٫۸ ثانیه
شتاب صفر تا صد لیفان ایکس۵۰: ۱۳٫۵ ثانیه
۲-کمبود جا در کابین برای افراد قد بلند و درشت هیکل در این خودروی محصول هیوندای:
در مسافرت ها کمبود جا بسیار مهم است چرا که اگر شاهد کمبود جا باشیم در مسیرهای طولانی خستگی و کلافگی زیادی را شاهد خواهیم بود، اما درخصوص هیوندای i20 باید گفت که مهندسین کره ای تلاش کرده اند که با افزایش طول و عرض تا حدودی این ایراد را در فیس لیفت جدید رفع کنند، که تا حدی هم موفق بوده اند. ما یک سری بررسی بر روی هیوندای i20 صورت دادیم که:
- دو فرد با قد ۱۸۵ در عقب نشستند و دچار خستگی شدند.
- شخصی با قد ۱۹۰ در صندلی جلو نشست (به راحتی) و احساس راحتی کرد.
- شخصی با قد ۱۷۴ به راحتی توانست در عقب بنشیند و کاملا احساس راحتی کرد.
اما باز هم به هر حال این ماشین برای افراد قد بلند در صورتی که در عقب بنشینند، مشکل ایجاد می کند و در مسافت های طولانی این افراد در i20 دچار خستگی می شوند.
حالا نوبت به بررسی نقاط مثبت(محاسن) هیوندای i20 است:
۱-طراحی بیرونی هیوندای i20 :
از نمای روبه رو که به هیوندای i20 نگاه می کنیم شاهد تغییرات بسیار خوبی در این خودروی هستیم. مهمترین تغییرات که هیوندای i20 در فیس لیفت جدیدش شاهد بوده را می توان موارد زیر ذکر کرد:
- گرافیک چراغ‌های جلو
- درب کاپوت
- جلوپنجره
- چراغ‌های مه شکن
از نمای بغل هم هیوندای i20 توسط مهندسین هیوندای تغییراتی را به خود دیده است که همین تغییرات باعث شده که برخی از مهم ترین عیب های فیس لیفت قبلی به صورت کامل تبدیل به حسن شود در زیر به بیان این تغییرات خواهیم پرداخت:
- فرم خوب و به روز شده آینه های بغل
- دو خط موازی را به نمای بغل اضافه کردند که این دو خط هم سو از لبه‌ی چراغ جلو تا چراغ پشتی هیوندای i20 ادامه یافته است به شکلی که، دستگیره های این ماشین را پوشش هنرمندانه ای می دهد.
- سادگی خاص که به وسیله ی مهندسین هیوندای در نمای جانبی صورت پذیرفته است.
- زه در زیر درب های i20 همانند سایه‌ای، طراحی جانبی آن را محو زیباییش کرده است.
همین تغییرات باعث ایجاد تناسب بین نمای جلو و عقب گردیده است.
- چراغ های عقب هیوندای i20 شباهت زیادی به هیوندای سورنتو نسل جدید دارد، گرافیک جذاب چراغ‌های عقب خودرو باعث شده که هیوندای i20 به شدت جوان پسند شود موردی که قبلا در i20 شاهد نبودیم.
اگر بخواهیم به شکل کلی درباره ی طراحی بیرونی هیوندای i20 صحبت کنیم باید بگیم که این خودروی هاچ بک در فیس لیفت جدید خود جوان پسند تر و مدرن تر شده است، در ضمن طول و عرضش هم زیاد تر شده، هرچند در ارتفاع کاهشی را داشته است.
۲-طراحی داخلی هیوندای i20:
طراحی داخلی هیوندای i20 در نسل قبلی خود دارای معایب بسیار زیادی بود، اما در نسل کنونی این معایب رفع شده است، رفع این معایب و ترمیم و به روز رسانی آن ها نشانه فهم و درک بالای مهندسین هیوندای از انتقادات پیرامونشان می باشد، لذا با قبول معایب و رفع آن در فیس لیفت جدید شاهد به حداقل رسیدن معایب هیوندای i20 هستیم، در خصوص طراحی داخلی فیس لیفت ۲۰۱۳ هیوندای i20 باید اعتراف کنم که هم جوان پسند تر شده و هم امروزی تر در ضمن همه چیز به صورت درست و صحیح در سر جای خود قرار گرفته است، به طور مثال جای دادن صفحه کیلومتر و مانیتور کوچک سفری، راننده خودرو را کمک می کند که به راحتی و بدون زحمت و حواس پرتی اطلاعات مهم و ضروری چون ساعت، اطلاعات دستگاه پخش و مقدار مسیری که با موجودی بنزین می توان طی کرد را ببیند.
در میان داشبورد هیوندای i20 هم شاهد ۱ عدد دستگاه هستیم که امکانات خوبی را در خود جای داده است. در ضمن ورودی USB هم در زیر و در بغل گرمکن ها و فندک برقی قرار دارد. در میان کنسول هم گیربکس ۴ سرعته خودکار HiVEC قرار دارد.
مصرف سوخت هیوندای i20:
هیوندای i20 در بخش مصرف سوخت هم به خوبی عمل می کند و استاندارد آلایندگی یورو ۴ را دارد. و مصرف سوخت ترکیبی i20 بسیار خوب و منطقی می باشد، چرا که ۶٫۵ لیتر را در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف می کند، در ضمن یک مدل i20 یعنی سری S-Blue کم مصرف ترین نسخه هیوندای i20 است، این مدل از i20 دارای موتور ۱.۱ لیتری دیزلی و تکنولوژی Start-Stop است که موفق شده مصرف ۲.۸۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و آلایندگی CO2 به میزان ۸۴ gr/km را ثبت کند.
ارزان ترین مدل…
ارزان ترین مدل i20 نیز مجهز به موتور ۱.۲ لیتری با ۷۴ اسب بخار قدرت است که ۴.۱ لیتر در یکصد کیلومتر مصرف سوخت و gr/km ۱۱۲ آلایندگی دارد. موتور بنزینی ۱.۴ لیتری مصرف ۴.۵۸ لیتر در یکصد کیلومتر و آلایندگی gr/km127 دارد. موتور ۱.۴ لیتری دیزلی نیز مصرف ۳.۴۱ لیتر در یکصد کیلومتر و آلایندگی gr/km ۱۲۷ را دارد.
در آخر هم باید بگویم که، حجم باک این هاچ بک کره ای، در فیس لیفت ۲۰۱۳ آن، ۴۵ لیتر و در مونتاژی کرمان موتور ۵۰ لیتر گنجایش دارد.
مشخصات فنی هیوندای i20:
درباره ی مشخصات فنی فیس لیفت ۲۰۱۳ این خودرو در ابتدای کار توضیح دادیم. حال لازم است تا خودروی مونتاژی کرمان موتور را زیرو رو کنیم، تا شما همراه عزیز و همیشگی متوجه شوید که، زیر کاپوت این محصول جدید کرمان موتور چه خواهد گذشت.
مونتاژی کرمان موتور:
آخرین نسل از هیوندای i20 با تنوع خوب و جالبی، از قوای محرکه در بازار بین المللی تولید و عرضه می‌شود، که شامل سه موتور بنزینی و یک موتور دیزل می باشد. موتورهای بنزینی ۱٫۲ لیتری، ۱٫۴ لیتری چهار سیلندر به همراه ۱۶ سوپاپ و ۱ لیتری سه سیلندر مجهز به ۱۲ سوپاپ و توربوشارژ به ترتیب با حداکثر قدرت ۸۴، ۱۰۰ و ۱۲۰ اسب بخار و گشتاور ماکزیمم ۱۲۲، ۱۳۴ و ۱۷۱ نیوتن متر عرضه می‌شوند.
- لازم به ذکر است که، یک موتور دیزلی ۴ سیلندر به حجم ۱٫۴ لیتر با قدرت ماکزیمم ۹۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۴۰ نیوتن متر قابل دسترس است، موتور بنزینی ۱٫۴ لیتری است، همچنین تمامی موتورها از استاندارد یورو ۶ تبعیت می‌کنند، برای سیستم انتقال قدرت، هیوندای برای مدل ۱٫۲ لیتری بنزینی گیربکس دستی ۵ دنده و برای مدل بنزینی ۱٫۴ لیتری یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک و برای مدل مجهز به توربوشارژر یک گیربکس ۶ سرعته دستی در نظر گرفته است.
هندلینگ و کیفیت سواری هیوندای i20:
هندلینگ و کیفیت سواری، هیوندای i20 هم بسیار خوب و منطقی است، خودرویی با فرمان پذیری خوب و مناسب همراه با پایداری می باشد، چرا که از تعلیق خشک بهره خیلی خوبی را می برد، ضمنا ناگفته نماند که شما در داخل کابین هیوندای i20 بعضا شاهد کوبش هایی جذب شده از جاده هستید که برای سرنشینان محسوس است، اما وقتی این کوبش ها را با دیگر رقبا مقایسه می کنیم نمی توانیم زیاد از هیوندای i20 گلایه کنیم.
نظـــر فراموش نشــه
ساعت هوشمند سامسونگ مدل Galaxy Watch Active2 44mm Leatherband Smart
